Grañén

A zona antiga ergue-se sobre uma suave elevação, ao pé da Igreja Paroquial de Santiago e à sombra dos restos do antigo castelo, e domina o núcleo moderno, surgido debaixo na planície e que se estende para a estação de comboios, junto à estrada.

Grañén também é um importante cruzamento de ferrovias, já que por ali passa a ferrovia de Madrid-Barcelona, por Lérida, além das estradas que comunica com Huesca, Tardienta, Tramaced e Salillas, entre outras povoações.

Espalha-se a área municipal por uma vasta planície geográfica da Hoya de Huesca, mas já em terras monegrinas transformadas em novos regadios pelo canal do Flumen; o rio homônimo margeia a zona urbana, que já figurava como vila em 1785.

Grañén mantém ultimamente uma população quase sempre por cima dos 1500 habitantes. No passado, foi merindade de Huesca e depois sobrecolhida, vereda e corregimento. Formou o seu próprio concelho em 1834, com os montes de Curbe, Pompién, Sodeto e Tubo. Entre 1970 e 1980, juntaram-se Callén e Fraella. Conta também como agregados os bairros (novas povoações de colonização) de Montesusín e Curbe.