Pueblo
Jimera de Líbar es un municipio y localidad española de la provincia de Málaga, en la comunidad autónoma de Andalucía, situado en la comarca de la Serranía de Ronda.
Tras la Reconquista cristiana recibió la denominación de Ximera de Líbar, referido a la sierra de Líbar. Se encuentra situado en el valle del río Guadiaro, en el parque natural de la Sierra de Grazalema. Por carretera se halla situado a 137 km de Málaga y a 672 km de Madrid. Tiene su origen en un emplazamiento árabe llamado "Inz Almaraz", que significa fortaleza o castillo de mujer. Sobre este castillo se construyó, tras la reconquista, la iglesia del pueblo, en cuya reciente reconstrucción se encontraron restos de un cementerio musulmán. Tras la Guerra de Granada se trata de un territorio de realengo perteneciente al partido de Ronda. En 1667 Esteban Chilton Fantoni y González de Albelda, Regidor Perpetuo de Cádiz, compra Ximera de Líbar a Carlos II, obteniendo en 1684 el título de Conde de Jimera de Líbar. A finales del siglo XIX se construye la línea de ferrocarril de Bobadilla a Algeciras y, a su paso por Jimera de Líbar se inaugura en 1892 la estación de Jimera de Líbar. Jimera de Líbar cuenta con una población de 399 habitantes (INE 2025). La administración política del municipio se realiza a través de un Ayuntamiento de gestión democrática cuyos componentes se eligen cada cuatro años por sufragio universal.
Texto de Wikipedia (CC BY-SA)
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Sin datos de: oficina de turismo, gasolineras, cargadores eléctricos, mercadillo, escuela infantil, instituto, piscina, residencia de mayores.
Datos de OpenStreetMap (ODbL), extracto de octubre de 2026: contamos lo que hay cartografiado dentro del término municipal. «Sin datos» significa que OpenStreetMap no lo tiene, no que no exista. Contacto del ayuntamiento: Base de Datos General de Entidades Locales (Ministerio de Hacienda); oficinas de turismo: registros abiertos de cada comunidad, donde los publica. Conectividad: Ministerio para la Transformación Digital, % de hogares con cobertura en junio de 2025.
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